Elektrifizierung der Maintalbahn

Die Planungsvereinbarung des Freistaates Bayern mit der DB ist frisch gezeichnet. Die Züge am Bayerischen Untermain fahren bald elektrisch – ein bedeutender Schritt in Richtung nachhaltiger und effizienter Mobilität. Das Projekt umfasst die Elektrifizierung der 37 Kilometer langen Strecke sowie eine Reihe weiterer Ausbaumaßnahmen. Geplant sind unter anderem eine Erhöhung der Streckenhöchstgeschwindigkeit auf bis zu 140 Stundenkilometer, der Ausbau zweigleisiger Abschnitte einschließlich eines neuen Begegnungsbahnhofes und die Anpassung der Bahnsteige an moderne Standards.

Für die Fahrgäste bedeutet die Modernisierung ein attraktiveres Bahnangebot: Zukünftig wird es direkte Verbindungen von Miltenberg über Aschaffenburg bis nach Frankfurt geben, sodass ein Umstieg in Aschaffenburg entfällt. Durch die längeren Bahnsteige und das optimierte Betriebsprogramm wird zudem die Kapazität der Strecke erhöht, wodurch ein durchgängiger Halbstundentakt ermöglicht wird.

Die Elektrifizierung der Maintalbahn ist ein wichtiger Baustein der Bayerischen Elektromobilitätsstrategie Schiene (BESS). Im Rahmen dieser Initiative treibt Bayern die Klimaneutralität im Schienenpersonennahverkehr bis 2040 voran und unterstützt Projekte wie dieses. Auch die Initiative MACH2 des Landes Bayern stärkt die Umsetzung, indem sie gezielt den Ausbau zweigleisiger Strecken und Begegnungsbahnhöfe fördert.

Dieses Projekt bringt den Bayerischen Untermain auf den Weg zu einer modernen, umweltfreundlichen und komfortablen Bahnverbindung – und leistet damit einen Beitrag zur Mobilität der Zukunft im Bahnland Bayern.

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